{"id":5166,"date":"2023-09-17T18:06:42","date_gmt":"2023-09-18T00:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/francolingo.com\/?p=5166"},"modified":"2023-09-17T18:06:47","modified_gmt":"2023-09-18T00:06:47","slug":"descubriendo-el-metro-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/francolingo.com\/en\/descubriendo-el-metro-de-paris\/","title":{"rendered":"Descubriendo el metro de Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>El metro de Par\u00eds es uno de los sistemas de transporte subterr\u00e1neo m\u00e1s famosos y reconocibles del mundo. Con una arquitectura \u00fanica, una historia fascinante y una extensa red que conecta los rincones m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la ciudad, es mucho m\u00e1s que un simple medio de transporte. Te invitamos a descubrir en este art\u00edculo la historia, las caracter\u00edsticas y el encanto del metro de Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un poco de historia<\/h2>\n\n\n\n<p>El metro de Par\u00eds posee una rica historia que remonta a su inauguraci\u00f3n en 1900 durante la Exposici\u00f3n Universal, cuyo objetivo era mostrar los logros t\u00e9cnicos de la \u00e9poca. Este&nbsp; acontecimiento aceler\u00f3 la construcci\u00f3n de una red subterr\u00e1nea de transporte el\u00e9ctrico dise\u00f1ada por el ingeniero Fulgence Bienven\u00fce.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El metro ha evolucionado a lo largo de los a\u00f1os hasta convertirse en una parte integral de la vida parisina. Como muestra este documento de archivo de los a\u00f1os 50, en aquella \u00e9poca el metro era un lugar de encuentro de trabajadores, amantes, gente que le gusta leer el peri\u00f3dico e incluso de algunos despistados que olvidan sus cosas&#8230;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe class=\"lazyload\" title=\"Le m\u00e9tro parisien en 1950 | Archive INA\" width=\"1080\" height=\"608\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/L9qkgvSkI04?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Desde entonces, el metro de Par\u00eds no ha dejado de ampliarse, hasta contar con m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros de v\u00edas y 309 estaciones en su red actual (septiembre del 2023).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Curiosidades<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00bfSab\u00eda que la estaci\u00f3n de <em>Abbesses <\/em>tiene fama de ser la m\u00e1s profunda de la red de \u00cele-de-France? Situada a 36 metros bajo la colina de Montmartre, hay que subir agotadoras escaleras de caracol para llegar a la superficie. Pero parece que pronto se batir\u00e1 este r\u00e9cord con la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 15, que rodear\u00e1 Par\u00eds por el exterior. La estaci\u00f3n de <em>Saint Maur Cr\u00e9teil<\/em> estar\u00e1 a 52 metros bajo tierra&#8230;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Otro dato interesante es que la l\u00ednea 14,&nbsp;es la primera en ser totalmente automatizada, la cual atraviesa Par\u00eds en un tiempo r\u00e9cord, \u00a1 una buena opci\u00f3n si te encuentras apurado! Dado el \u00e9xito de esta proeza t\u00e9cnica, posteriormente se automatiz\u00f3 otra l\u00ednea, la 1 y est\u00e1 previsto hacerlo tambi\u00e9n con la l\u00ednea 4 a finales de 2023. Una \u00faltima curiosidad es que existen estaciones abandonadas, conocidas como <em>estaciones fantasma<\/em>. Estas se encuentran bajo los pies de los parisinos, pero algunas de ellas llevan fuera de uso desde 1939&#8230; \u00a1A los fans de Urbex les encantar\u00e1!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arte y arquitectura del metro<\/h2>\n\n\n\n<p>El metro de Par\u00eds es conocido por su bello arte y arquitectura. Muchas estaciones est\u00e1n decoradas con azulejos, mosaicos y obras de arte \u00fanicas. Algunas estaciones que merece la pena visitar son:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/francolingo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/non-Jx7vwIKNm_k-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5201 lazyload\" style=\"width:823px;height:549px\" width=\"823\" height=\"549\"\/><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/francolingo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/non-Jx7vwIKNm_k-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5201 lazyload\" style=\"width:823px;height:549px\" width=\"823\" height=\"549\"\/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Arts et M\u00e9tiers<\/em>, con un dise\u00f1o de estilo steampunk<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Louvre-Rivoli<\/em>, que cuenta con r\u00e9plicas de obras de arte famosas<\/li>\n\n\n\n<li><em>Concorde<\/em>, con sus paredes cubiertas con la \u201cDeclaraci\u00f3n de los Derechos Humanos&#8221;.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Bir-Hakeim<\/em>, con su magn\u00edfica vidriera que da al puente del mismo nombre y ofrece a los pasajeros una vista impresionante de la Torre Eiffel&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El metro en la cultura parisina<\/h2>\n\n\n\n<p>El metro de Par\u00eds ha dejado su huella en la cultura parisina y ha sido inmortalizado en pel\u00edculas, canciones y literatura. He aqu\u00ed algunos ejemplos famosos:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La pel\u00edcula <em>Am\u00e9lie Poulain<\/em>, de Jean-Pierre Genet (2001)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Zazie dans le m\u00e9tro<\/em>, Louis Malle (1960)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Les portes de la nuit<\/em>, Marcel Carn\u00e9 (1946)<\/li>\n\n\n\n<li><em>La haine<\/em>, Mathieu Kassovitz (1995)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Bande de filles<\/em>, C\u00e9line Sciamma (2014)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Nocturama<\/em>, Bertrand Bonello (2016)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Little Odessa<\/em>, James Gray (1994)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Les bronz\u00e9s<\/em>, Patrice Leconte (1978)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Braccage \u00e0 l&#8217;italienne<\/em>, F. Gary Gray (2003)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Rabbi Jacob<\/em>, G\u00e9rard Oury (1973)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Subway<\/em>, Luc Besson (1985)<\/li>\n\n\n\n<li><em>La premi\u00e8re nuit<\/em>, Georges Franju (1958)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Bird People<\/em>, Pascale Ferran (2014)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Le magnifique<\/em>, Philippe de Broca (1973)<\/li>\n\n\n\n<li><em>La belle personne<\/em>, Christophe Honor\u00e9 (2008)<\/li>\n\n\n\n<li><em>La faute \u00e0 Voltaire<\/em>, Abdellatif Kechiche (2000)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Blanc<\/em>, Krzysztof Kie\u015blowski (1994)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Buffet froid<\/em>, Bertrand Blier (1979)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Le samoura\u00ef<\/em>, Jean-Pierre Melville (1967)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Le dernier tango \u00e0 Paris<\/em>, Bernardo Bertolucci (1972)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Pickpocket<\/em>, Robert Bresson (1959)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Section sp\u00e9ciale<\/em>, Costa-Gavras (1975)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Un mauvais fils<\/em>, Claude Sautet (1980)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Possession<\/em>, Andrzej \u017bu\u0142awski (1981)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Irr\u00e9versible<\/em>, Gaspar No\u00e9 (2002)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Mauvais sang<\/em>, Leos Carax (1986)<\/li>\n\n\n\n<li><em>Paris, je t&#8217;aime <\/em>(2006)<\/li>\n\n\n\n<li>La canci\u00f3n <em>Le poin\u00e7onneur des Lilas<\/em>, Serge Gainsbourg<\/li>\n\n\n\n<li>La novela <em>L&#8217;\u00e9cume des jours,<\/em> de Boris Vian&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe class=\"lazyload\" title=\"PEUR SUR LA VILLE - Extrait &quot;Sc\u00e8ne du m\u00e9tro&quot; - Jean-Paul Belmondo\" width=\"1080\" height=\"608\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fBp2kJzHni4?feature=oembed\"  allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Peur sur la ville<\/em>, Henri Verneuil (1975)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hay una estaci\u00f3n llamada <em>\u201cPorte des Lilas cin\u00e9ma&#8221;<\/em>, un aut\u00e9ntico set de cine que est\u00e1 especialmente dedicado a los rodajes.<\/p>\n\n\n\n<p>El metro tambi\u00e9n sirve de escenario para m\u00fasicos y artistas que contribuyen a crear un ambiente \u00fanico. Existe un distintivo &#8220;m\u00fasicos del metro&#8221; que autoriza a los artistas a tocar en la red ferroviaria de la ciudad. Las carreras de artistas como Keziah Jones, Manu Dibango, Tour\u00e9 Kounda y Ben Harper se han lanzado -en parte- gracias a este sello.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consejos para viajar en el metro de Par\u00eds<\/h2>\n\n\n\n<p>He aqu\u00ed algunos consejos pr\u00e1cticos para viajeros que desean utilizar el metro de Par\u00eds:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Compra de billetes: si vas a permanecer poco tiempo en la ciudad, puedes optar por el billete &#8220;Paris visite&#8221;. Te recomendamos elegir las zonas 1a 5 si deseas ir al aeropuerto o visitar Disneyland. Si su estancia es superior a 3 \u00f3 4 d\u00edas, el &#8220;pass navigo&#8221; sigue siendo la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica (puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en <a href=\"https:\/\/www.etsionvisitaitparis.com\/paris-visite\">https:\/\/www.etsionvisitaitparis.com\/paris-visite<\/a>);<\/li>\n\n\n\n<li>Evite las horas pico: Las horas pico del metro de Par\u00eds suelen ser de 7:30 a 9:30 por la ma\u00f1ana y de 17:30 a 19:30 a \u00faltima hora de la tarde los d\u00edas laborables. Intenta planificar tus desplazamientos fuera de estas horas para evitar las aglomeraciones.<\/li>\n\n\n\n<li>Cuando est\u00e9s en una estaci\u00f3n concurrida, mantente a la derecha en las escaleras mec\u00e1nicas para dejar pasar a los usuarios habituales, as\u00ed evitar\u00e1s los empujones\u2026<\/li>\n\n\n\n<li>Existe una aplicaci\u00f3n descargable para navegar por la red de metro: <em>Bonjour RATP (<\/em>puedes encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n en <a href=\"https:\/\/www.ratp.fr\/aide-contact\/questions\/application-ratp\">https:\/\/www.ratp.fr\/aide-contact\/questions\/application-ratp<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En s\u00edntesis, el metro de Par\u00eds es mucho m\u00e1s que un medio de transporte. Es testigo de la historia, escaparate del arte y la cultura, y s\u00edmbolo de la vida parisina. Recorrer sus estaciones y l\u00edneas es empaparse de la esencia de Par\u00eds y disfrutar de una experiencia \u00fanica. En tu pr\u00f3xima visita a la \u201cCiudad de la Luz\u201d, no dejes de explorar el encanto del metro de Par\u00eds y descubrir todo lo que puede ofrecerte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El metro de Par\u00eds es uno de los sistemas de transporte subterr\u00e1neo m\u00e1s famosos y reconocibles del mundo. Con una arquitectura \u00fanica, una historia fascinante y una extensa red que conecta los rincones m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la ciudad, es mucho m\u00e1s que un simple medio de transporte. 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